新华社北京11月30日电 11月29日,《新华逐日电讯》发表题为《舌尖上的新丝路|新华走笔》的报谈。

　　搭乘中欧班列，天山眼下的新疆番茄酱，最初山海远销欧洲；来自哈萨克斯坦的小麦粉作念成肉夹馍，端上陕西东谈主的餐桌……

　　记者不久前扈从中欧班列采访调研时，珍爱到了这道理的一幕。

　　自丝绸之路源泉，好意思食即是娴雅交融的发愤见证。过去的葡萄、菠萝、胡椒等异地食材，最初江山，借由陈腐的丝绸之路与东方门客相遇，而中国也向宇宙传递出悠悠茶香。

　　从驼铃相闻到班列奔驰，新时期的“钢铁驼队”日夜驰骋，汽笛声不断回响，这条味蕾编织的新丝路上，也在欢跃着新脉动。

　　鲜香的番茄肉酱意面、酥脆的炸鱼薯条、浓郁的意式披萨，这些西方好意思食都少不了“灵魂”调味料番茄酱的加捏。

　　新疆光照填塞、日夜温差大，后天不良的当然条目陶冶出的番茄品性极佳，其产量和出口量均活着界界限内占据发愤重量。

　　本年4月，从头疆乌鲁木都外洋陆港区开往意大利的跨里海、黑海南通谈中欧班列新领悟初次开行，运载番茄酱等农副家具，手艺比较海运省俭一半以上。

　　一段手艺以来，红海危境等导致的航运堵塞、运脚高潮，进一步加多了企业的资本压力。中欧班列的安静开行解了环球的燃眉之急，一直从事农副家具运载的供应链公司雇主终于舒了语气。

　　他还给记者算了笔账：要是全程走海路，从天津港登程，绕过好望角前去意大利，一个集装箱的运脚快要5000好意思元，而通过中欧班列铁海联运能低廉不少。

　　适口不啻运出去，万里驰骋的新丝路更是一场舌尖上的“双向奔赴”。

　　在西安，坐着中欧班列回想的各类好意思食让东谈主们尽享口福：入口超市的货架上，来自德国的啤酒和中亚国度的蜂蜜、饼干、冰淇淋等商品丰富多采；健康生计体验馆里，用哈萨克斯坦小麦粉制成的肉夹馍、臊子面等好意思食广受迎接……

　　记者了解到，多年来，一家西安企业深耕“走出去”，在哈萨克斯坦北哈州修复了农家具物流加工园区。当地经由分拣的优质小麦和加工后的面粉，可搭乘中欧班列“长安号”平直输送至国内。

　　如今，该企业如故与哈萨克斯坦达成了150万亩的订单农业陶冶相助，累计收购油料、小麦等近60万吨，为哈萨克斯坦提供处事岗亭近200个，并带动揣摸产业链发展。

　　“更多、更优质的家具通过中欧班列连绵不时地运回想，不仅丰富了中国虚耗者的罗致，也让沿线国度的老匹夫享受到红利。”从智商联通、商业流通到民意重迭，这家企业对改日发展充满信心。

　　平均每隔100分钟，就有一回中欧班列从西安外洋港站相差。驱车行驶在近邻，不难发现公路牌上的亮点——“秦汉大路”和“欧亚大路”横纵相贯、悄然同框，仿佛教导着东谈主们这座城市的前世今生。

　　两千多年前，张骞出使西域，从古丝绸之路带回石榴。如今，石榴花成了西安的市花。

　　不仅如斯，收成于中欧班列，福建的海家具初次通过冷链运载出口俄罗斯，湖北小龙虾17天就能“游”到欧洲东谈主的餐桌，东盟至郑州的冷链班列让国东谈主圣洁已毕榴莲、山竹、椰青解放……

　　十余年来，中欧班列已累计开行超10万列，通晓欧洲25个国度227个城市，连合11个亚洲国度100多个城市，服务网罗基本隐敝欧亚全境。越来越丰富的适口之旅通过中欧班列双向抵达。

　　舌尖上的新丝路，是娴雅最隽永谈的分享与共赢。