加拿大新式极地破冰船筹画后果图。

近期，加拿大政府接连坚强一系各国防采购合同，总金额跳跃300亿加元(约合210亿好意思元)，涵盖新式极地破冰船、北极挽救直升机及天波雷达系统等。这一系各国防采购计较风雅围绕北极地区张开，突显加拿大强化北极地区军事存在的策略意图。

多项采购计较

加拿大公布的国防采购计较，旨在全观念强化在北极地区态势感知、济急反映才调，并保执在该地区恒久军事存在。

在极地破冰船技俩上，加拿大政府分离与温哥华造船坞梵衲蒂埃·达维公司坚强31.5亿加元和32.5亿加元合同，用于建造2艘新式极地破冰船，以替代从戎跳跃60年的“路易斯·S·圣洛朗”号极地破冰船。按计较，新船将分离于2030年和2032年委派，承担北极搜救、科研及破冰护航等任务。此技俩是加拿大国度造船策略要道构成部分，强调原土化建造以拉动国内经济并创造服务契机。

在直升机采购上，加拿大计较在将来20年内参加184亿加元采购新式直升机，以替换现役“格里芬”直升机。加拿大空军称，新式直升机将在2033年酿成运转作战才调，实践包括快速反应行动在内的多项任务。

在雷达系统采购上，加拿大与澳大利亚罢了价值60亿加元的合营契约，共同开采北极雷达系统。该系统选拔超视距雷达工夫，能够在浩繁区域内执续跟踪料想，主要用于探伤和应酬远距离潜在挟制，以得志应酬当代空中挟制需求。

此外，加拿大还将颠倒参加4.2亿加元，用于在北极地区新建军事基地、机场及装备仓库等。

加拿大此番围绕北极地区的军事作为背后有了了的策略考量。

从工夫自主权与供应链安全角度看，加拿大在国防采购方面恒久依赖好意思国，近期加好意思生意争端暴袒露工夫依赖风险。加拿冒昧图通过在原土建造破冰船、与澳大利亚共同开采雷达工夫，散布供应链风险，强化工夫主权。

在打造配套挽救体系方面，北极挽救直升机将配备低温防护系统与挽救吊舱，可在极寒条目下实践挽救任务，同期承担装备空运职能。值得驻防的是，直升机采购与雷达系统升级之间不错酿成战术闭环。澳大利亚官方数据自满，超视距雷达能在3000千米规模内执续监控，鸠集直升机快速反应才调，有望构建起“探伤—定位—挽救”的齐全链条。

受到试验制约

加拿大一系各国防采购合同体现出其强化北极地区军事存在的决心，但在鼓舞经过中仍濒临诸多挑战。

一是合同实践风险与时刻压力。加拿大国防技俩多数存在延期委派和资本超支问题。极地破冰船技俩委派周期长达5至8年，跟着现役舰艇执续老化，一朝延期委派，极有可能出现才调空窗期。此外，北极地区基础神气配置资本富贵，受到恶劣环境制约，短期内难以构建起全秘密监控汇聚。

二是工夫可靠性与资本效益争议。超视距雷达在表面上可进步预警才调，但在极地电离层骚扰下的实质遵守仍有待考据。同期，开采和部署该雷达系统需参加富贵资本。在此配景下，怎么确保装备性能契合北极复杂环境需求同期合理赶走资本，将成为加拿大需要重心探究的问题。

三是地缘政事均衡训练。加拿大在北极地区的军事化作为可能会刺激到域内其他国度。北极理事会停摆后，环北极国度之间空乏有用对话机制，误判风险增多。同期，好意思国对加拿大防务自主性的魄力，也将对加拿大败极策略可执续性产生影响。

加拿大一系列举措，为北极地区地点增添了新的不安然成分。短期内，加拿大在北极地区的军事实力概况会有所进步，但从长久看，这些行动可能激励新一轮武备竞赛，进一步加重地区垂死地点。(刘一澳)

起头：中国国防报开云体育